?伴隨著施工命令的下達(dá)，10月9日凌晨0點(diǎn)33分，京滬鐵路上海西站附近機(jī)械轟鳴。來自上海局集團(tuán)有限公司上海工務(wù)段的兩百余名作業(yè)人員開始進(jìn)行當(dāng)日的道岔成組清篩作業(yè)，這標(biāo)志著2024年京滬線第二階段集中修正式拉開序幕。本次集中修自10月9日開始到10月23日結(jié)束，計(jì)劃利用15個(gè)天窗連續(xù)作業(yè)，白天連著黑夜開展道岔清篩、鋼軌大修、大機(jī)維修、線路精調(diào)、頑固晃點(diǎn)整治等11個(gè)施工項(xiàng)目。

　　在線路上作業(yè)的職工，腦力、體力消耗較大，為做好集中修期間的后勤保障，當(dāng)天上午8時(shí)許，上海工務(wù)段工會深入施工現(xiàn)場開展慰問，為職工們送去了裝有牛奶、餅干、火腿腸、八寶粥等充饑食品的慰問禮包一千余份，以便他們能隨時(shí)補(bǔ)充體能。

　　據(jù)記者了解，為確保此次集中修施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)全面完成各項(xiàng)施工任務(wù)，鐵路上海局上海工務(wù)段周密部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，重點(diǎn)做好安全關(guān)鍵點(diǎn)的控制和施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把控力度。集中修施工正式開始前，該段專業(yè)科室聯(lián)合所屬各車間對大中修任務(wù)的區(qū)域全部工作量進(jìn)行了“地毯式”全鋪開調(diào)查，結(jié)合實(shí)際，科學(xué)編制了施工組織方案。此外，該段大力發(fā)揮機(jī)械化優(yōu)勢，采取“大機(jī)小機(jī)協(xié)同，人工配合挖機(jī)”的作業(yè)模式，加大在集中修中的機(jī)械化養(yǎng)路設(shè)備投入力度，全方位為京滬鐵路“強(qiáng)筋壯骨”。

　　京滬鐵路是一條連接北京市和上海市的客貨共線雙線電氣化鐵路，線路全長1463千米，是中國鐵路網(wǎng)中南北走向的大動脈之一，承載著大量客貨運(yùn)輸任務(wù)。此次京滬線第二階段集中修將重點(diǎn)完成道岔清篩17組、鋼軌大修19.602千米、大機(jī)線路搗固90千米、大機(jī)道岔搗固45組、大機(jī)線路打磨110千米、大機(jī)道岔打磨50組、線路精調(diào)40千米、頑固晃點(diǎn)整治10處等施工任務(wù)，全力保障京滬鐵路運(yùn)輸安全。